Archive for the ‘CIENCIA’ Category

Madrid, junio 2017 (2).

junio 18, 2017

Seguimos publicando fotografias propias.

El calor genera una luz especial en el entorno fisico,  como de espejismo, que no se si se capta en las fotografias que mostramos a continuacion.

El cielo no es el de Madrid. Tiene un aspecto mas bien tropical.

Aclaro al lector no español que estamos sufriendo la primera ola de calor «veraniega».

He pasado por esta zona justo en el momento mas adecuado. De hecho estaba llena de fotografos…

Trade Lane Megacities. WDC.

junio 18, 2017

Me envian estas y otras fotos de WDC . Hemos obviado las de las zonas mas conocidas…

Hay una q aunque pueda parecerlo, no es de WDC. Momento post-verdad.

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Madrid, junio de 2017.

junio 10, 2017

Ya dijimos q con nuestro nuevo smartphone ibamos a empezar a publicar fotografias propias de Madrid.

 

En lo q sigue una serie de fotografias que he ido tomando este mes a medida que iba visitando diferentes zonas, para ocio o negocio.

El madrileño medio y algun q otro turista reconoceran inmediatamente las diferentes localizaciones. Casi todas…

Un comentario sobre la primera imagen. La plaza de Castilla no es santo de mi devocion. Pero reconozco q puede ser fotogenica desde algun punto de vista, como el q mostramos a continuacion. O quizas sea el hecho dr que la tarde q hice la fotografia habia el tipo de cielo q ha hecho famosa a Madrid en este aspecto.

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Trade Lane Megacities. Breves notas sobre canales de distribución en el sector textil / moda.

junio 4, 2017

1.En el blog hemos dedicado mucho espacio al ecommerce, mucho espacio al comercio físico de volumen y su transporte marítimo y menos al comercio físico retail. Y dentro de este muy poco o nada al sector textil-moda (lamentable pues es un sector en el que tengo una cierta tradición familiar y además en el que he trabajado ultimamente; realmente en mi entorno hay bastante gente que ha tenido relación con este sector, lo cual no es del todo sorprendente, ya que es un sector en el que estaba implicada gran parte de la población en las generaciones anteriores).

Pero últimamente he estado estudiando en profundidad los canales de distribución en el sector textil moda, sector para el cual hay buenos informes en España (por ejemplo el informe anual de Acotex, del cual extraemos algunas imágenes e ideas) y también buenos blogs sobre el sector en España (por ejemplo Modaes,  gran blog temático, idem; por citar solo al que me ha parecido que tiene contenidos de mejor calidad, pero no es el único), y los cambios han sido radicales.

No obstante, con sus peculiaridades y matices, la estructura de los canales de distribución no en este sector no es tan diferente de la estructura de otros que conozco bien por haberlos trabajado intensivamente.  En parte del canal, los tres niveles (fabricante, distribuidor mayorista, retailer) siguen existiendo.

En lo que sigue algunas reflexiones seguramente poco ordenadas que se me han ido ocurriendo sobre la marcha mientras leía múltiples documentos sobre este tema.  A medida que se vayan posando las ideas es posible que modifique la redacción.

 

Esta estructura, esta distribución de la facturación por canales, muy similar en todos los países desarrollados está más menos estabilizada. Hay fuerzas que contribuyen al mantenimiento de esta estructura. Lo vemos con mas detalle a continuación, centrándonos sobre todo en el canal multimarca, que es el que más nos  interesa conocer.

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Trade Lane Megacities. Ubicornios globales 2017.

junio 2, 2017

Fuente, Forbes. Visto en Linkedin.

Trade Lane Megacities. Ontología del Ocio.

mayo 28, 2017

Disclaimer. Ok, otra entrada cuyo pomposo título promete mucho más de lo que luego ofrecemos. Pedimos disculpas al lector por ello: es  domingo y tenemos actividades de ocio que realizar :-). 

 Simplificando mucho, Ontología es la disciplina filosófica que estudia los componentes y estructura de la realidad.

En un mundo en el que gracias a los avances tecnológicos  se empieza a hablar de la desaparición del trabajo (nosotros ya lo hicimos hace años y ahora empieza a generalizarse el mensaje), cabe realizarse la siguiente  pregunta: ¿ dónde se sitúa el ocio en el orden general de las cosas ?.

Desde luego el salto de considerar esta parte de la realidad como tiempo no dedicado al negocio (que etimológicamente significa negación del ocio), como actividad complementaria a la real, que sería el  negocio,  y por lo tanto prescindible, a componente básico y fundamental de la  vida (en el caso del advenimiento de la sociedad del ocio), es decir a componente al que vamos a dedicar el 100% de nuestro tiempo, es un salto de gigante.

Ya la propia etimología latina de la  palabra nos indica que hubo un tiempo en el que el ocio tuvo otra consideración a la que tiene hoy: el ocio era lo principal de la vida y la negación de lo principal, el negocio, lo secundario.  Ya se sabe, pan y circo. Luego la visión actual, la de la modernidad burguesa, en la que casi se identifica el ocio con el vicio, no es la única concepción sociológica posible de este aspecto de la realidad.

Pero en esta entrada no queremos hablar de la sociología del ocio, o no sólo de esto, sino de algo más radical, de su biología. Y tampoco vamos a discurrir en extenso sobre este tema. Más bien a plantearnos algunas preguntas que no contestaremos.

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Trade Lane Megacities & Algorítmica y complejidad computacional. Modelos económicos, su utilidad práctica y su complejidad.

mayo 25, 2017

Nota. Hemos cambiado el título en un par de ocasiones para añadir y modificar algunas palabras. Uno no sabe nunca cual es el nombre más adecuado…. Fin de nota.

0. Introducción.

En Ciencias Sociales el punto de vista desde el que se estudia un determinado problema es clave.

Y hay al menos cuatro puntos de vista posibles (los cuatro perfectamente válidos): el del actor pragmático (en economía digamos es el punto del vista del empresario o emprendedor: dada una realidad que no quiero, no puedo y no voy a intentar cambiar, como me puedo beneficiar de ella de la mejor manera posible); el del regulador (en economía sería el punto de vista del Gobierno: dada una realidad como puedo hacer que las acciones de actores pragmáticos se hagan en un marco en igualdad de condiciones); el del activista (es un actor que no toma la realidad como dato, sino que quiere cambiarla; sería por ejemplo el punto de vista de  una ONG activista en algún aspecto social) y, finalmente el punto de vista del observador teórico (es el punto de vista del Académico).

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Algorítmica y complejidad computacional. Muy breve historia (bibliográfica) de la teoría de grafos.

mayo 15, 2017

La primera versión, corta, de esta entrada se hizo el 15 de  mayo. Se ha actualizado para obtener una versión mas larga con actualizaciones el 16 y 17 de mayo.

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Trade Lane Megacities. La Ruta del Norte, caliente.

mayo 11, 2017

Hace tiempo que no tratamos este tema. Un artículo reciente.

Trade Lane Megacities. Paraguay, potencia mundial en transporte de mercancías…¡¡ por agua !!

mayo 9, 2017

Nota inicial. Estamos preparando una entrada con estadísticas básicas de navegación mercante fluvial, parecida a la entrada sobre transporte aéreo. Ya tenemos algunos documentos interesantes. Esta entrada es sólo un avance. Fin de nota.

“Somos la primera flota fluvial de Sudamérica lejos, Paraguay tiene casi 4 mil barcazas cuando Brasil no llega a 300 y Argentina no supera las 100, Colombia está intentando recuperar la navegación en el río magdalena realizando una logística distinta aunque le llevaría años alcanzar el nivel que tenemos en Paraguay y todo lo que hemos logrado y construido en los últimos años”

Fuente (2016).

A efectos comparativos, Holanda, primera potencia fluvial europea tiene unas 5000 barcazas.

Fuente (Atlas of the Rivers of the world: The Rivers of the World Atlas has been developed by NEA in close cooperation with EICB and Marin in assignment of the Netherlands Ministry of Economic Affairs, Agriculture and Innovation/NL EVD International. It is presented at the Rivers of the World Forum: a Dutch initiative to stimulate inland navigation all over the world).  Este es uno de los documentos interesantes que he encontrado, con múltiples datos sobre navegación fluvial (mapas y estadísticas, en particular la cuota de transporte doméstico por modo, dato que estábamos buscando) en los principales ríos del mundo.

En navegación fluvial de momento destacan dos ríos: Misisipi y Yangtzé. Los dos pertenecen a una sola nació. Otros sistemas, ya internacionales muy dinámicos son el Rin (según determinados parámetros el más navegado pese a que por sus dimensiones no es comparable a otros),  sobre el que hemos hablado en una entrada anterior y el sistema Paraguay-Paraná sobre el que estamos hablando en parte en ésta. Los países del Rhin (nos olvidamos de Suiza que entiendo aporta poco a su navegación) pertenecen a la UE, que es un bloque económico muy integrado). Y lo mismo se puede decir del sistema Parana-Paraguay y el Mercosur.

De esta forma Paraguay cuenta actualmente con la 3ª flota fluvial a nivel mundial después de EE.UU. y China con 2.200 barcazas y 200 remolcadores e incluye además barcazas para el transporte de líquidos, hidrocarburos y gases.

Fuente (¿2011?).

Este dato no cuadra del todo con los dos anteriores. El problema puede estar en las fechas.

A través de Paraguay se canaliza gran parte de la producción de commodities del heartland de Latam del Sur (destaca la elevada producción de soja en toda la zona). Hay que explicar como Paraguay ha conseguido capturar este mercado de transporte ya que  no es el único país atravesado por la hidrovía Paraná-Paraguay, sobre la que hablaremos en otra entrada (es una vía internacional, que a las dificultades técnicas de gestión, añade las políticas).  En Europa el país que lo ha capturado está en la desembocadura.

P.s. Recomendamos a los lectores leer estas dos entradas sobre unidades de medida de transporte. La tonelada-kilómetro es especialmente útil tal y como nos explican en la entrada en francés.

Unidades de medida para el transporte.

Toneladas-kilometros.