Trade Lane Megacities & Migraciones. El efecto económico de las barreras a la migración.

Hay varios lujos que los Nodos Principales  de la Ruta Central no se pueden permitir: gobiernos que implementen una ideología contraria a la economía capitalista (Hong Kong, el faro de este tipo de Nodos, es un modelo famoso de laissez-faire), una administración extractiva basada en elevados impuestos que sostengan burocracias elitistas e ineficientes (por ello a muchos de ellos les ponen la etiqueta de paraíso fiscal; Gibraltar, debido a su escaso territorio y población es un caso muy especial) y posiblemente políticas públicas contrarias a la migración.

Con respecto a este último punto es de prever que en los próximos años los nodos principales de la Ruta Central sigan siendo polos atractores de migraciones.

Por algunos artículos se conocen los efectos económicos globales de la existencia de barreras al movimiento del factor trabajo.

Título: Economics and Emigration: Trillion-Dollar Bills on the Sidewalk?

Abstract:

What is the greatest single class of distortions in the global economy? One contender for this title is the tightly binding constraints on emigration from poor countries. Vast numbers of people in low-income countries want to emigrate from those countries but cannot. How large are the economic losses caused by barriers to emigration? Research on this question has been distinguished by its rarity and obscurity, but the few estimates we have should make economists’ jaws hit their desks. The gains to eliminating migration barriers amount to large fractions of world GDP—one or two orders of magnitude larger than the gains from dropping all remaining restrictions on international flows of goods and capital. When it comes to policies that restrict emigration, there appear to be trillion-dollar bills on the sidewalk.
¿ Como son las políticas migratorias pasadas y actuales de los principales nodos ? ¿ Restrictivas o abiertas ?. Tema interesante para posteriores investigaciones.

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